東莞網(wǎng)約車新規(guī)下月執(zhí)行 限東莞牌排量不小于1.75L

想在東莞做網(wǎng)約車的司機得注意了，新條例規(guī)定11月1日起，網(wǎng)約車的排量必須在1.75L以上，軸距需在2700mm或以上，純電動車軸距在2650mm或以上。此前，很多網(wǎng)約車司機購買了經(jīng)濟型小車，甚至很多買了入門級1.4T的B級車，新規(guī)執(zhí)行后都不能繼續(xù)接單。

如果繼續(xù)要做網(wǎng)約車，又應(yīng)買哪些車型呢？

新規(guī)出臺 是時候升級揾食工具了

網(wǎng)約車的要求是排量在1.75L和軸距在2700mm或以上，純電動車軸距在2650mm或以上。目前符合做網(wǎng)約車的經(jīng)濟、又實惠的車型，價格大多在10萬到20萬左右，較便宜的國產(chǎn)車10萬左右就可下地，有興趣的司機可以提前了解情況。

網(wǎng)約車漲價是時候買車自駕了

從事網(wǎng)約車工作六個月的陸師傅告訴我們，開了六個多月的專車，接了約600單，各種約車的人都有，但大多數(shù)是白領(lǐng)，經(jīng)濟各方面都是比較理想的。

在鴻福路居住的市民陳思思就喜歡在滴滴平臺上叫車接送上下班。“有時候從住的地方到上班的地方，費用才幾塊錢，比的士便宜，而且又快。如果到時都是高端車，估計會很少坐網(wǎng)約車了。”

其實，像陳思思這樣坐快車的市民還是很多，那么，在即將施行的網(wǎng)約車條例后，網(wǎng)約車將會比現(xiàn)在要少，習(xí)慣了坐網(wǎng)約車的市民又應(yīng)如何選擇呢？是坐公車出行？還是繼續(xù)選擇坐高價的網(wǎng)約專車呢？此時，有條件的市民可以考慮另辟蹊徑買輛經(jīng)濟型的小車出行。

新規(guī)：東莞網(wǎng)約車限東莞牌

就在上周，東莞市交通運輸局發(fā)布《東莞市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則（暫行）（征求意見稿）》（以下簡稱“細(xì)則”），對東莞網(wǎng)約車作出了明確限制。根據(jù)細(xì)則，網(wǎng)約車必須是東莞車牌，且為7座及以下乘用車，排量不小于1.75L；網(wǎng)約車駕駛員須有3年以上駕齡，但無戶籍和居住年限的限制。

細(xì)則明確規(guī)定，在東莞從事網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的車輛，應(yīng)當(dāng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》，且必須是在東莞登記注冊的7座及以下乘用車。同一輛車在服務(wù)協(xié)議期內(nèi)不得同時加入兩個及以上的網(wǎng)約車平臺公司。在東莞申請從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員須持有效的相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機動車駕駛證，且至申請時具有3年以上駕駛經(jīng)歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，較近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；申請之日前3年內(nèi)無被吊銷出租汽車駕駛員從業(yè)資格證件的記錄；無暴力犯罪記錄。滿足上述條件的駕駛員方可申請《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車駕駛員證》。

東莞市道路運輸管理局表示，按照國家相關(guān)規(guī)定，網(wǎng)約車應(yīng)高品質(zhì)、差異化發(fā)展，要與傳統(tǒng)出租車有所區(qū)別，要求也會更高。因此，本次東莞正在征求意見的細(xì)則擬對網(wǎng)約車設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)也將會略高于出租車的標(biāo)準(zhǔn)。

該細(xì)則公開征求意見的起止時間為10月11日至17日，并擬定自11月1日起正式實施。

司機：大部分受影響

“要投入20萬元去做，還不如拿20萬元去做其他的。”網(wǎng)約車司機ARIOS在得知東莞的網(wǎng)約車新規(guī)之后，表現(xiàn)出有些無奈。

網(wǎng)約車司機蔡先生目前開的車是起亞智跑，按新規(guī)，他的車也不符合條件，蔡先生自己則比較樂觀，“我只是偶爾接個順風(fēng)單，也不算是專職開網(wǎng)約車，所以新規(guī)出來，影響不到我，到下個月不跑就是了。”蔡先生表示，在東莞的一個網(wǎng)約車的微信群里，很多人都是專職做網(wǎng)約車司機的，但是新規(guī)出來后，將會有9成以上的司機的車輛不符合條件，剩下合格的里面也將會有5成會退出。其實，想一下就會明白，誰會去開個高端車，去賺那白菜錢。”

記者加入了一個優(yōu)步網(wǎng)約車的微信群，看各位司機的聊天內(nèi)容里，都表示，在11月1日后，自己的車都不能再跑網(wǎng)約車了，主要是因為車輛都不符合新規(guī)的條件。在群聊中，也有網(wǎng)約車司機表示，如果自己的車不能做網(wǎng)約車了，有可能會轉(zhuǎn)做“黑車”，畢竟“黑車”不受條例影響。

“受影響是有，尤其是我們這些專職的網(wǎng)約車司機，也不可能花了20萬元去買車，所以還是考慮做別的事情。”網(wǎng)約車司機劉先生表示。

“我在去年年底花了16萬元買了雷凌混合動力的車型用來跑網(wǎng)約車，現(xiàn)在新規(guī)一出來，我的車符合條件。我還可以繼續(xù)做網(wǎng)約車。”在鳳崗居住的戴先生在看到新規(guī)后，有些小激動。據(jù)戴先生說，他之前做些小生意的，但是賺得不多，后來看到身邊的朋友開網(wǎng)約車，自己也跟著買了一輛車來做網(wǎng)約車司機，收入還算可觀。“就怕萬一到時因為車費貴了，沒什么人叫網(wǎng)約車了。”

車商：對中級車銷量影響不大

在今年9月份之前，A級別賣得較好，除了得益于購置稅減半之外，更多的是一些要做網(wǎng)約車的消費者購買。“我們之前還接了一家租車公司的團(tuán)購單，一下子賣掉近百輛，他們買的都是1.4排量的A級車型，現(xiàn)在這些車型肯定是不符合條例了。”據(jù)厚街一家車行的負(fù)責(zé)人表示。

有寮步汽車城的經(jīng)銷商就表示，符合網(wǎng)約車條件的車型大部分是中級車，這些車型的價格都在20萬元左右，如果單是為了做網(wǎng)約車而購買的消費者應(yīng)不多，而現(xiàn)有的中級車車主也不可能轉(zhuǎn)去做網(wǎng)約車司機。所以說，網(wǎng)約車的條例，對于車市來說，可以說是影響不大，甚至可以忽視。

如果說用中級車去做網(wǎng)約車，那么網(wǎng)約車的價格就需要提高，這樣的話，價格或會高于出租車，這對于很多之前坐網(wǎng)約車的消費者來說，接受者不多。所以說，在提高價格后，接單量肯定會減少，因為消費者不可能花更高的價格去坐所謂的“高端”網(wǎng)約車。

新規(guī)影響走著瞧

網(wǎng)約車新政的出臺是時下較熱的話題。各地方出臺了細(xì)則之后，原來做網(wǎng)約專車的司機很郁悶。那么，作為網(wǎng)約車司機以及經(jīng)常坐網(wǎng)約車出行的消費者來說，都會有那些方面的影響呢？

首先是司機，之前有些司機為了做網(wǎng)約車，斥資買車，就是為了營生。隨著新政出臺，大多車型滿足不了相關(guān)的要求，下月起，就不能再做網(wǎng)約車了。這其中的專職司機們要么得換車，要么就要考慮轉(zhuǎn)行了。

另一邊受影響的是依賴網(wǎng)約車出行的人們。筆者曾約過滴滴專車，12公里，扣掉滴滴公司給的優(yōu)惠外，只需付0.42元。雖然是個案，但是網(wǎng)約車的實惠可見一斑。但新政實施后，這種車費肯定做不到了，因為網(wǎng)約車身價將提高，車費自然也要提高。滴滴出行就表示，按這樣的標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)約車的費用將會是以前的2至3倍。

雖然新政將影響網(wǎng)約車司機及乘客，但政策的出發(fā)點是規(guī)范市場，也是保護(hù)廣大的司機以及乘客的人身安全。新規(guī)的實施，是規(guī)范整個行業(yè)，雖說未來網(wǎng)約車的收費會提高，但將來的變化，還要邊走邊看。