1.高溫胎壓驟升的禍首

夏季的路面溫度經常高達六七十攝氏度，柏油路面都可能被烤化，這對輪胎的摧殘是可想而知的。那么，如何減少高溫對輪胎的損傷，并保證輪胎的安全行駛呢?

2.胎壓月月檢查

很多人以為，夏季溫度高，若將胎壓適當調低將能減小輪胎爆胎的可能。其實這是一個誤區，而導致的后果可能相當嚴重。專家指出，若胎壓過低，就勢必產生胎冠兩肩磨損現象，同時易使胎溫升高，進而使胎面或簾布層脫層，胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂;另外，胎唇與輪輞之間摩擦過大，引起胎唇損傷或輪胎與輪輞脫離，嚴重時會發生交通事故。因此，夏季要養成定期檢查胎壓的習慣，至少每月檢查一次，當然還要檢查備胎胎壓。

3.自然降溫較好

輪胎內部簾線之間、胎面與地面之間不斷摩擦，會造成胎溫升高，在夏季這樣的升溫更加迅速，當胎溫升高到極限溫度時就會發生爆胎。

在炎熱的夏季，胎溫升高很快，同時胎壓也會隨之升高，為了安全起見，在長途行車時應該注意輪胎的降溫。長時間高速行駛后，應降低車速或停車降溫，且應盡量避免強烈的陽光直射輪胎。在這里要注意，只能讓輪胎自然降溫，切勿放氣降壓或潑冷水降溫，這都會對輪胎造成傷害，給安全帶來隱患。

4.多雨輪胎受雙重考驗

夏季雨水頻繁，到處都可能形成積水，這就給輪胎的排水性帶來極大的考驗;酸性的雨水匯集成積水，積水中的各種腐蝕性物質很容易對輪胎造成侵蝕，這將大大縮短輪胎的正常使用壽命。所以，雨天的輪胎接受雙重考驗。

5.保證排水性 

輪胎磨損到一定程度就要報廢，原因是輪胎上的花紋并不是為了美觀才存在的，花紋的深淺直接影響到輪胎的排水性能。

一般來說，在胎面上的磨損記號露出時就應進行報廢處理，普通輪胎在行駛數萬公里后也就到了報廢的年限。很多人認為，只有花紋磨光才需要更換，其實不然。當路面濕滑或是有積水時，使用輪胎磨損嚴重的汽車很容易排水不暢，導致側滑跑偏，釀成事故。因此，在多雨的夏季，檢查輪胎的花紋，并將其中的石子清除，是每個老司機都知道的心得。