很多人在買車時都會有一個面包車的參考，因為它的價格實在是太誘人了，不僅全家，像一般需要的配置它也都具備，很受人們的歡迎，面包車好不好呢？下面東莞鴻祥和大家說說。

需看所屬地域，家中經濟發展工作能力，面包車是很中低端的車，可是的確而言也是最確實好用的車！根據性強、汽車保養費用低、要用、裝人、裝車都能夠。可是需看你所屬地區與你錢錢，便是工作下班了，都是很好路，并且錢富裕，壓根不載貨，重視舒適度，也不挑選吐司面包！

現階段，在我國小小型面包車總數已達1500多萬輛，年平均提升200多萬輛。就以五菱宏光而言，現如今每個月的銷售量乃至超出五萬臺。而更低一些級別的五菱之光，長安之星等每個月的銷售量也非常可觀。往往賣得那么好，非常大緣故是由于這類面包車好用，拿小編得話說便是又能邀人又能載貨，并且價錢不高，這種車系很合適小縣城的一些商業，要求也大，因此 銷售量一直在提高。

面包車看上去個頭非常大，事實上僅僅微型車，相較為一般的小汽車而言，它往往賣的劃算，關鍵是在機器設備的構造上面有一定的缺點。一般的小汽車發動機排量在2L上下就算是一些中小型的，也是在1.5之上，可是相較為下，面包車的排氣量則較為變小，例如面包車里最有名的五菱宏光，它的排氣量類似是1.2-1.5L上下。自然，這一按大批量上高速還是沒有問題的，很多人都說奇瑞QQ不可以高速，因為它的排氣量在1L，相較為而言，比面包車都低許多 。

可是，據調查，二零一三年全國各地涉及到小小型面包車一次身亡五人之上道路交通事故58起，共導致小小型面包車乘駕工作人員338人死亡，道路交通事故傷亡比較高達2.6：1，是別的一次身亡五人之上道路交通事故傷亡比的2倍，是一般道路交通事故傷亡比的10倍。關鍵的緣故除開小小型面包車超負荷乃至過載應用狀況突顯，客貨混裝、超載超限等違紀行為較多外，產品質量問題是重要。小小型面包車車體構造抗壓強度不夠、制動系統特性差、側傾可靠性低、安全性配備不等腰是造成 產生道路交通事故、加劇安全事故死傷不良影響的關鍵緣故，例如近些年早已非常普及化的ABS防抱剎車系統，許多 車系也不具有。

以上就是東莞鴻祥為大家帶來的“面包好不好問題”，希望能對您有所幫助。只要自己穩重的開，并且用車需求也不是太大的話，是可以購買使用的，日常代步，爬坡等都可以滿足需求。